Pagani Zonda C12-S 7.3

En 2002 débarqua la dernière version de Zonda de route à porter le nom de C12. La C12-S 7.3 utilisait l’un des plus gros V12 jamais construits dans le domaine automobile : il s’agit du moteur de la C12-S porté à une cylindrée de 7.3, pour un gain de puissance de 5 chevaux, soit 555 au total, et un couple inchangé de 750 Nm. Malgré un discret alourdissement, avec un poids de 1 280 kg, les performances sont encore améliorées : la vitesse maximale atteint 355 km/h. 

 


Elle fut vendue jusqu’à son remplacement en 2006 à beaucoup moins d’exemplaires que prévus par Pagani. En 2005, seulement cinq coupés sur les 100 prévus furent construits et vendus à 350 000 $. Une version roadster fut aussi produite, avec une quantité limitée par l'entreprise à quarante exemplaires. En 2005, neuf roadsters furent construits. Cette version roadster coûterait 325 000 $, et la différence de prix s'explique est justifiée par le fait qu’en 2006, le Roadster était toujours en vente tandis que le coupé avait disparu du catalogue au profit de son successeur. Au total, 17 exemplaires de C12-S 7.3 ont été construits. 


A mi-carrière, la Zonda fut revue en profondeur afin de la moderniser.


Guilhem Massie


Plus de photo : Pagani Zonda C12-S 7.3 - Fiches automobiles

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